Maszynki do golenia... przeciwników Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3

Forum Automobilklub Łódzki Strona Główna -> Inne

Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat
Autor	Wiadomość
Było Prawie Nowicjusz Dołączył: 21 Mar 2006 Posty: 27 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5	Wysłany: Czw 10:22, 23 Mar 2006    Temat postu: po to mamy forum by tu pewne sporne kwestje wyjaśniać...juz raz to pisałem. Odnoszę wrażenie,że bardzo Cie(Robo) to zabolało,że ktoś Ci wypomniał,że nie jeżdzisz w KJS-ach...bo ja Ciebie ani razu nie widzałem,to są fakty a czasem jak coś napiszesz o tym sporcie to krew zalewa,gdybyś był autorytetem w temacie to bym Ciebie zrozumiał i pogadał jak równy z równym,a tak to nie chce mi sie z Toba pisać...składaj te Swoje rajdówki jak sie juz czegoś nauczysz to pogadamy,na temat jeżdzenia może nawet wymienimy doświadczenia,bo teraz to Ty sie ciągle uczysz i dobry z Ciebie teoretyk...a gorzej z praktyką Pozdrawiam owocnej nauki:) Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
szary Rajdowiec Dołączył: 25 Sty 2006 Posty: 284 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5	Wysłany: Czw 20:03, 23 Mar 2006    Temat postu: [quote=Konrad]Strasznie nerwowe reakcje tu obserwuję. Podobnie jest na innych tematach...[/quote] Jeszcze nie spotkałem forum, na którym by nie było spięć i wrzutów Cytat: ...Co do maluszka - miałem dwa. Nauczyły mnie szacunku do auta, tylnego napędu i podstaw machaniki. Niestety były to kolejne pojazdy w moim zbiorze, które utrwalały nawyk traktowania przepustnicy jak urządzenia dwustanowego - albo się gaz ciśnie do końca, albo wcale. Nie wiem, czy to przez 126p, ale potem w każdym aucie przychodził taki moment, że wspaniały sterownik analogowyzamieniał się w jednobitowy przełącznik... Fakt, w maluchu aż korci żeby cisnąć do oporu, co prawda ze standardowego 2cylindrowaca można sporo wyciągnąć, ale po jakimś czasie zaczyna brakować mocy, ale to chyba nie zależnie od auta. A swoją drogą jestem ciekaw na jak długo wystarczała by mi moc w maluchu klasy Burka, czy Lili Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
RoboRally Organizator Dołączył: 26 Sty 2006 Posty: 422 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łódź	Wysłany: Czw 20:17, 23 Mar 2006    Temat postu: .. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez RoboRally dnia Czw 20:18, 23 Mar 2006, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
RoboRally Organizator Dołączył: 26 Sty 2006 Posty: 422 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łódź	Wysłany: Czw 20:18, 23 Mar 2006    Temat postu: Było Prawie napisał: ...dobry z Ciebie teoretyk...a gorzej z praktyką Pozdrawiam owocnej nauki:) dziękuję mistrzu ... hehe r0b0 T Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Konrad Nowicjusz Dołączył: 08 Lut 2006 Posty: 25 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Boat City	Wysłany: Pią 7:54, 24 Mar 2006    Temat postu: szary napisał: Jeszcze nie spotkałem forum, na którym by nie było spięć i wrzutów Ja spotkałem. Ale napisałem to nie dlatego, że wiem, że może być inaczej, tylko dlatego, że CHCĘ, żeby tu było inaczej. Zawsze mi się wydawało, że sport to kulturalna forma rywalizacji. Jak czytam pyskówki to czuję powrót do barbarzyństwa. Równajmy w górę, nie do polityków, kiboli i prostaków. Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
autoklublodz Administrator Dołączył: 25 Sty 2006 Posty: 289 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łódź	Wysłany: Pią 8:13, 24 Mar 2006    Temat postu: kciuka tu chciałem wcisnąć ale nie ma w ikonkach Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Burek Kibic Dołączył: 30 Sty 2006 Posty: 96 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5	Wysłany: Pią 13:21, 24 Mar 2006    Temat postu: Zatem ja chciałem grzeczne i kulturalnie, ale stanowczo zdementować plotkę jakoby jazda malarem uczyła złych nawyków, których trudno się pozbyć. A co do kwestii przepustnicy, to oczywiście, jak wszystko na świecie jest to sprawa względna i zależy od wielu czynników. Z jednej strony, owszem w malcu gaz zasadniczo ma 2 pozycje ale już np w seryjnym malarstwie na śniegu przydaje się analogowy przyspiesznik. Ja w swoim mam pedał gazu dużo dłuższy od seryjnego, nie po to, żeby był na wysokości pozostałych ale żeby było można bardziej precyzyjnie nim sterować. Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
nodajspokoj Nowicjusz Dołączył: 17 Lut 2006 Posty: 12 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Płock	Wysłany: Sob 16:15, 01 Kwi 2006    Temat postu: ja jednak podpisuje się pod tymi "złymi nawykami". Sam jeżdżę maluchem od blisko roku, w chwili obecnej padła skrzynia i silnik kwalifikuje się do remontu. Pomyślałem sobie że będzie to pożegnanie z tym złośliwym 2-cylindrowym potworkiem, ale niestety - przeliczyłem pieniążki i nie stać mnie na porządne auto w sensownym stanie które wytrzyma bez inwestycji moją jazdę. Dlatego jestem zmuszony wrócić do malucha. Gdybym jednak dysponował odpowiednią kwotą już bym do malucha nie wracał. Dlaczego? Pożyczyłem od znajomego Fiata CCS i spróbowałem sportowej jazdy. I tu właśnie wychodzą godziny spędzone za kierownicą 126p. Na codzień jeżdżę przednionapędowym mondeo, a wcześniej jeździłem kadettem e - więc nie chodzi o to że nie miałem do czynienia z przednim napędem. Jednak z uwagi na bardzo specyficzne prowadzenia malucha oraz na sposób hamowania oraz prędkości jakie rozwija się w większych samochodach śmiem twierdzić że "co za dużo to nie zdrowo". Mam nadzieję że kolejny rok w małym fiacie nie wypaczy mnie do końca. A to że niektórzy rajdowcy zaczynali od właśnie malucha to raczej kwestia pieniędzy niż tego że w tak trzeba. Wspomniany Kulig jeździł maluchem tylko rok, później przesiadł się na Toyotę. PS. Nie twierdzę że maluch jest łatwy w prowadzeniu, bo nie jest. Można osiągnąć w maluchu mistrzostwo, ale moim zdaniem będzie to sztka dla sztuki. Niestety era aut z napędem na tył przeminęła - te samochody są za wolne w stosunku do konkurencyjnych samochodów przedninapędowych czy 4x4 Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Konrad Nowicjusz Dołączył: 08 Lut 2006 Posty: 25 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Boat City	Wysłany: Sob 19:59, 01 Kwi 2006    Temat postu: nodajspokoj napisał: Niestety era aut z napędem na tył przeminęła - te samochody są za wolne w stosunku do konkurencyjnych samochodów przedninapędowych czy 4x4 Dodaj, że era się skończyła w rajdach i na ulicy. W rajdach dlatego, że na śliskim (a rajdy są wyłącznie na śliskim) lepiej prowadzą się 4x4 a FWD są lżejsze, a na ulicy dlatego, że FWD jest tańsze w produkcji. Projektuje się jeden przód i 5 różnych tyłków. I powstaje coś co się nazywa Thalia... Bo już prawdziwe samochody, to wyłącznie RWD;) Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Ertejot Kibic Dołączył: 06 Mar 2006 Posty: 51 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łódź	Wysłany: Wto 23:21, 04 Kwi 2006    Temat postu: Bardzo mnie się miło to czytało! Dwa lata spędziłem w bobie i też pamiętam coś co nazywałem ekonomicznym lataniem bokami. Bo na ślizgim pedał gazu nie wchodził nawet do połowy. Szkoda że nigdy nie byłem w stanie odłożyć na przygotowanie go do sportu. Teraz koreańczyka na bank już nie przygotuje. Bo jakby wyglądał lanos 1,4 na kjsie...? Ale może... Jakbym dostał jakiś większy zastrzyk gotówki, kupiłbym jeszcze malara i jeździł... Ech. Zazdroszcze Wam chłopaki. A maluch to naprawdę wdzięczne autko. Jakby kto chciał oddać swojego na złom to dzwońcie do mnie! Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze

	Forum Automobilklub Łódzki Strona Główna -> Inne	Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3
Strona 3 z 3

	Skocz do: Wybierz forum Automobilklub Łódzki----------------RegulaminOgólneImprezy i zawody Motoryzacja----------------Artykuły, nowości etc.Problemy i ogłoszeniaInne Hydepark----------------PowitalniaHydepark  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach